CBR400F1型の出品です。エンジンフレーム1型で前後足回りスイングアームは2型になります。エンジンフレーム共に正規打刻で希少な類型枠内になります。エンジンフレーム載せ替え無しという事で知り合い購入いたしました。こちらでは本当かどうかは分かりかねます。バイク屋さんに見てもらったところ12000キロ代実走行の塗り替えなしで間違いないと言われました。エンジンの吹け上がりもとてもよく異音なども一切なくかなり絶好調と言われました。エンジンヒュインヒュイン言いますし暖気時は必ずマフラーから水が落ちます。（NGUオートの方がマフラーから水が出るのは調子の良い証拠と言ってました。）車体番号NC17-1017xxxエンジン番号NC07E-2030xxx車検令和6年6月まで。改造点は純正風カスタム外装、BEETアルフィン、BEETテール、テールフィン、アンダーカウル、BEETポイントカバー、BEETジェネレーターカバー、1000ハンタイプ、BEETヒューズカバー、マフラーはCBX用ワルツ機械コールはしないのでレブカットはしていません。購入する前は知り合いがずっと持っているのを見ていましたがコールなどは一切していませんでした。レブカットしていないCBRは希少かと思います。レブあってこそのCBRだと思います。8500〜9000の間くらいから綺麗にレブ入ります。アクセルワイヤーも2本引きで軽スロなども入れておりません。メーター類も全て正常に作動いたします。1ヶ月程エンジンかけていなくてもチョーク引けばセル1で今の時期はアクセル触らずセルボタン一瞬押すだけでエンジンかかりアイドリング安定するほど調子良いです。不具合という不具合は特にないと思いますがエンジン塗り替え無しなので綺麗ではありません。異音も白煙も無くオイル漏れも下には一滴も垂れません。4月11日往復60キロ程乗りましたが何の問題なくスムーズに150キロまでは確認しました。それ以上は恐ろしくて出せませんでしたが全開回してないのでまだ出ると思います。レブも綺麗に入りレブに入った時の音と加速がたまらないです！今のところ気になる不具合ありませんが現物を見て購入してもらって持って帰ってからのクレーム、返品は受け付けれません。話早い方多少の交渉は受け付けます。手元額